First Rosso CVTkit FORCE SIGNAL-DUAL LANE G-MAX220/200

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遂にG-MAX220を変える待望のCVTkit発売。デュアルレーンでセッティング。FirstRosso 駆動kit 走りのシーンに
超少量限定オリジナルスペシャルパーツ!
最後の2set。お急ぎください!
最強パッケージ完成。
First Rosso(ファーストロッソ)製 CVTkit
●品名 FORCE SIGNAL-DUAL LANE(フォースシグナル-デュアルレーン )
品番 FR-FS-G2-DL

G-MAXの弱点、駆動系を激変するスポーツCVTkit。
First Rosso Japanが本場台湾First RossoチームにCVTを依頼、独自の駆動イメージを限りなく要求し、セッティング自由度を表現したkit。

クラッチ
トルクの薄い125の強化クラッチを流用されている現状に、数多くのクラッチシステムをテストし、太いトルクを路面に伝えるクラッチを制作。走りの軽いウエイトローラーでも理想のクラッチミートを表現。重いウエイトローラにて低回転のクラッチインが可能で、スムーズな低燃費仕様も提案するクラッチに仕上がっている。

プーリー
多数のセッティングを可能とする「デュアルレーン」を搭載。
ウエイトローラーの広がりを「S」「L」2つのレーンで表現し、オーナーの好みに変更可能。駆動系セッティングの楽しさを追求できるプーリーに仕上がっている。
基本セッティングの3個3種類、計12個のウエイトローラーが付属。(20φ×17mm)
プーリーボスにセッティング用シム1枚付属。

他の追従を許さない駆動系セッティングパーツkitで自分好みのセッティングを探そう!
走りのシーンにセッティングする楽しみは、スクーターの価値を変えて行きます。

S溝とL溝から構成されたデュアルレーン採用。重量配分でスタート~高速にボリューム変化、総体重量で走るシーンに。
○中級者向け
○レース用パーツ
○ショップでの相談が望ましい

●CVTkit内容 (FR-FS-G2-DL)
プーリーフェイス
プーリー(2レーン、超軽量化)
ランププレート
スライドピース×3
プーリーボス
プーリーボス・シム
クラッチユニット(専用開発クラッチスプリング)
センタースプリング
ウエイトローラーA×3個(20φ×17mm)
ウエイトローラーB×3個(20φ×17mm)
ウエイトローラーC×3個(20φ×17mm)

基本エンジンパワーを無駄の無い方向へ駆動系を変える
FirstRosso CVTkit FORCE SIGNAL-DUAL LANE。

補修用 スライドピース相談ください
ウエイトローラーは入手容易な20×17

*マフラーとエアクリーナーは
非常にパワー&トルク影響します。
性能の良い物にしてから
この駆動系装着をお勧めします。

●スペシャルパーツ
自己判断にてご使用ください。