G-MAX 大型130φスポーツクラッチ&アウター First Rosso 水冷125/150LC

水冷G-MAXの弱点、のろいスタートを元気に!
●First Rosso製(純正125φ→大径130φ)
●大径SPLクラッチユニットと大径クラッチアウターのセット
更にクラッチスプリング2種類
(純正も使えば3セッティング可能)

スポーツスクーターなのにスタートダッシュが悪い・・・
高回転ハイパワーが・・・
そんなオーナーに朗報!

●First Rossoが提案するストリートクラッチキット
●クラッチシステムを大径130φとする事で鋭いスタートを追及
●クラッチアウター重量は最高速にも貢献
●スポーツ系2種類のクラッチスプリングでセッティング可能
●純正クラッチスプリング交換でマイルドに

「適応機種」水冷G-MAX125/150LC(全車)

水冷G-MAX125/150の純正125φクラッチは軟らかいクラッチスプリングで超マイルドなスタート。高回転エンジンなのに低回転でクラッチインの仕様。